La e-cigarette , Le jour – Tirer des lignes: la sous-tragédie de 1925 n’a pas fait tomber cette famille de la marine


La chance des Irlandais s’est épuisée trop tôt pour le plongeur de 23 ans John Joseph « Jack » Sheehan de Groton. Il était un ingénieur moteur de première classe sur le S-51 en 1925, construit par Simon Lake à la Lake Torpedo Boat Company à Bridgeport, et porté à New London.

Fils d’immigrants irlandais, Jack Sheehan était un homme consciencieux. Ses pensées sur la mer s’adressaient sûrement à sa jeune épouse, Margaret (Conroy), une fille de Poquonnock Bridge, chez elles sur Thames Street à Groton, où ils vivaient avec la mère de Margaret. Ils venaient de fêter leur cinquième anniversaire de mariage.

Margaret était enceinte de trois mois, et Sheehan, que la marine a apprécié pour sa «sobriété et obéissance en tout temps», ferait un bon père.

Mais, dans la nuit du 25 septembre 1925, à quinze miles à l’est de Block Island, Sheehan dormait dans sa couchette sur S-51, ignorant que le vapeur de 331 pieds SS City of Rome a sauté sur le sous-marin comme a navigué. surface. Le navire a mal interprété les feux de position du sous-marin et le sous-marin a mal interprété l’intention du paquebot jusqu’à ce qu’il soit trop tard. Le Rome a tranché à travers le sous-marin, faisant exploser un énorme trou à bâbord.

Le lourd navire a démarré, a glissé sur le sous-marin et l’a coulé, alors que l’eau de mer coulait à travers les écoutilles ouvertes. Il est tombé à 132 pieds au fond.

Sur les 36 hommes à bord, seuls trois se sont échappés.

Le cœur brisé, la jeune Margaret Sheehan a fait de son mieux. Elle a donné naissance à leur fille Gloria Ann des mois plus tard, le 27 mars 1926, à l’hôpital Lawrence + Memorial, tandis que l’opération de sauvetage du S-51 s’éternisait, six mois après l’accident.

Sa joie pour Gloria Ann a été tempérée par la terrible pensée que son mari était toujours piégé dans son sous-marin au large de Block Island et ses inquiétudes pour la vie de Gloria sans son père.

Le corps de John Sheehan est resté sur le S-51 pendant des mois, tandis que les plongeurs en haute mer de la Marine ont rencontré des conditions dangereuses et des obstacles techniques et matériels redoutables dans le but de le soulever. L’opération a captivé la nation et a été diffusée aux nouvelles dans les théâtres et suivie par les principaux journaux.

Le S-51 a finalement été soulevé et remorqué au Brooklyn Navy Yard en juillet 1926. Margaret Sheehan a réclamé son mari et l’a enterré au cimetière St. Mary’s à New London.

Avec l’accord d’assurance, Margaret a acheté une maison sur Thames Street. Quand Gloria avait environ 4 ans, Margaret a épousé Dennis Patrick Wrenn à Groton. Wrenn, par hasard, était également ingénieur moteur sur un sous-marin, tout comme Jack.

Le temps passa, mais l’amour de Margaret pour Jack ne diminua jamais. S’adressant à un journaliste du journal Day en 1975, cinquante ans plus tard, sa mémoire lui a fait monter les larmes aux yeux.

«Les gens pensent qu’ils oublient, mais ils ne le font pas. Vous ne le faites pas. Ça fait toujours mal. « 

Margaret a porté son chagrin jusqu’à sa mort en 1985 à l’âge de 83 ans. Elle est enterrée avec son deuxième mari au Starr Burying Ground à Groton.

Little Gloria Ann Sheehan a grandi à Groton et est diplômée de l’Université de Boston. Elle a rencontré et épousé le lieutenant James Gallemore lorsqu’il s’est présenté à l’école de sous-marins de Groton.

Gloria a eu deux fils et deux filles, trois nés au Lawrence + Memorial Hospital et un à Groton Sub Base. Son plus jeune fils, David, est décédé tragiquement à 21 ans dans un accident de voiture.

Gloria et James vivaient à Silver Spring, Maryland, lorsqu’elle est décédée en 2011 à l’âge de 85 ans. Comme sa mère, elle est enterrée avec son mari au Starr Burying Ground à Groton.

Le sort terrible du jeune Jack Sheehan sur S-51 n’a pas dissuadé les générations suivantes de servir sur des navires. Les familles Sheehan, Wrenn et Gallemore étaient des familles de la Marine.

En plus des mariages de Margaret et Gloria Ann avec des hommes de la Marine, le fils de Gloria est le capitaine de la Marine à la retraite James Bruce Gallemore, maintenant de Fairfax, en Virginie. Il a gracieusement aidé avec cette histoire.

Le beau-père de Gloria, Roy Trent Gallemore, était à bord du sous-marin R-14, un ancien sous-marin de New London, lorsqu’il manqua de carburant au large d’Hawaï en mai 1921. Faisant désormais partie de la tradition sous-marine, l’équipage fabriquait des voiles à partir de couvertures et a navigué le sous-marin à Hilo.

Le frère de Margaret, Frank Conroy, était sur le sous-marin S-5 lorsqu’il a coulé au large de la côte du Delaware en 1920. Tout l’équipage a été secouru.

Margaret Sheehan a survécu au pire d’être une épouse de la Marine en 1925 lorsqu’elle a perdu son mari en mer, mais la vie dans la Marine n’est pas facile dans les meilleures circonstances.

Dans le film à succès de 1982 « Un officier et un gentleman », l’ouvrière d’usine Paula (Debra Winger) séduit son fiancé aviateur naval dans la finale émotionnelle.

La fille de Gloria, Sheila, et la belle-fille Theresa (la femme du capitaine Gallemore) sont allées voir le film. La fille de Theresa, Katie Gallemore Eliot, qui a également contribué à cette histoire, a déclaré: «À la fin du film, alors que tout le monde autour d’eux se tenait debout, applaudissait et pleurait, ma mère et ma tante sont restées assises parce qu’elles savaient quoi L’avenir était réservé à Paula, épousant un homme de la marine. « 

Après des décennies de douleur, Margaret Sheehan y aurait sans doute aussi été assise.

John Steward vit à Waterford. On peut le joindre à tossinglines@gmail.com.


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